本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：

散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)-6.221.272024-8-91599.00--海岬型(BCI)4.73-24.202024-8-92437.00--轻便极限型(BSI)-3.06-3.842024-8-91301.00--轻便型(BHSI)-0.532.722024-8-9755.00--干散货(BDI)-0.30-13.872024-8-91670.00--　 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：

集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CCFI美东航线-3.337.042024-8-91770.671998年1月1日=1000原油(BDTI)-3.15-12.942024-8-9922.00--CTFI综合指数-2.56-3.912024-8-9914.162012年11月28日=1000SCFI综合指数-2.36-12.852024-8-93253.892009年10月16日=1000VLCC-2.30-4.692024-8-951.05WS/点CCFI0.236.312024-8-92138.321998年1月1日=1000CDFI综合指数-0.21-2.822024-8-91178.502012年11月28日=1000CCFI美西航线0.07-1.932024-8-91568.841998年1月1日=1000

注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。

　　航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。

　 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：

燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-3.65-9.392024-8-877.84美元/桶布伦特DTD原油-0.87-5.782024-8-881.11美元/桶

受港口航运市场价格变化影响的公司一览表

股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--201.82--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--140.66--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--60.59--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--72.32--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.19--物流及港口增值42.9920.09

（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）

　　港口航运产业链概况

　　港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。

　　上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。

　　中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。

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